隨著時代的不斷進步,科技技術(shù)不斷發(fā)展,以前紙質(zhì)的停車場票,現(xiàn)在也都實行了車牌識別系統(tǒng),特別是z近幾年車牌識別系統(tǒng)的推廣,目前已經(jīng)在停車場普遍得到使用.不過人對車牌識別系統(tǒng)存在一定的疑惑,車牌識別系統(tǒng)是如何做到識別車牌的準確率呢?

    目前的車牌識別系統(tǒng)主要采用的是所謂的"云"結(jié)構(gòu),不同于獨立停車場的局域網(wǎng)結(jié)構(gòu).而在云架構(gòu)下,車牌號作為支付對象需要上傳到云服務(wù)器,這是后續(xù)基于移動互聯(lián)網(wǎng)綁定車牌號支付的前提.若車牌號中存在錯誤,將車牌號錯誤上傳到云服務(wù)器,可以想象,隨后基于車牌號的支付必然會出現(xiàn)混亂.導(dǎo)致混亂的原因是現(xiàn)有的車牌識別技術(shù)都以識別率作為技術(shù)指標,即使識別率達到99%,仍然存在1%的誤差.

    怎樣做到車牌識別系統(tǒng)的絕*正確?

    簡而言之就是增加了車輛后牌照識別功能,現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)都是只抓取的前牌照,前牌照識別結(jié)果單一,增加后車牌識別具有雙重識別效果.在進入停車場時,車輛識別系統(tǒng)按照原來的識別方法識別出前車牌,進入停車場后,通過增加攝像頭對車輛的后車牌進行識別,識別結(jié)果就會被識別,識別結(jié)果就是識別錯誤,結(jié)果就會被認為是識別錯誤,需要由人工審核,從而增加車牌識別的正確率.在此基礎(chǔ)上增加車牌識別,達到雙重識別效果,保證車牌識別系統(tǒng)的正確率,這也是目前解決車牌識別率的唯yi途徑.